彩色吊裝帶的防褪色秘訣在于染色工藝的革命。傳統(tǒng)紡織品染色是表面附著，而起重吊帶著色采用"原位聚合"技術(shù)，顏料分子在纖維合成時(shí)就參與反應(yīng)，像DNA一樣成為材料的一部分。德國巴斯夫?qū)嶒?yàn)室數(shù)據(jù)顯示，這種技術(shù)的色牢度達(dá)到8級(jí)（高等級(jí)），相當(dāng)于在強(qiáng)酸強(qiáng)堿中浸泡1000小時(shí)不褪色。

彩色扁平吊裝帶還有三重防護(hù)科技：①納米陶瓷鍍膜（抗紫外線+防刮擦）；②微膠囊緩釋技術(shù)（磨損處自動(dòng)修復(fù)顯色層）；③化學(xué)鍵合處理（顏料與纖維共價(jià)結(jié)合）。海上石油平臺(tái)實(shí)測表明，經(jīng)

供應(yīng)吊裝帶的每個(gè)型號(hào)都是精密計(jì)算的產(chǎn)物，就像不能把自行車胎裝在卡車上。某事故調(diào)查報(bào)告顯示，用錯(cuò)型號(hào)導(dǎo)致吊裝帶實(shí)際受力超過3倍時(shí)，斷裂速度比預(yù)期快17倍，這不是簡單超載，而是物理法則的降維打擊。更恐怖的是"誤差疊加"效應(yīng)：5%的型號(hào)偏差+5%的角度偏移，可能造成50%的強(qiáng)度折損。記?。旱跹b界的型號(hào)數(shù)字不是建議，而是救命代碼！

當(dāng)?shù)跹b帶供應(yīng)出現(xiàn)型號(hào)混亂時(shí)，整個(gè)作業(yè)體系都會(huì)失控：①起重機(jī)配重計(jì)算失效；②安全系數(shù)預(yù)警失靈；③工人經(jīng)驗(yàn)

吊裝帶批發(fā)倉儲(chǔ)不是隨便堆著就行，得像伺候祖宗一樣講究環(huán)境。倉庫須做到"三恒"：恒溫（15-25℃）、恒濕（40-60%RH）、恒暗（紫外線＜50μW/cm²）。某大型物流中心實(shí)測發(fā)現(xiàn)，在達(dá)標(biāo)環(huán)境儲(chǔ)存3年的吊裝帶，性能衰減僅有普通倉庫的1/5。特別提醒：千萬別和化工品混放，橡膠氣味都能讓纖維壽命折半！

批發(fā)的起重吊裝帶儲(chǔ)存忌"疊羅漢"，正確姿勢應(yīng)該是：①立式懸掛（用防銹貨架）；②平鋪卷放（直徑≥40cm）；③智能立體

扁平吊裝帶吊裝作業(yè)時(shí)怕遇到什么？鋒利邊角！特別是吊鋼板、鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，那些沒打磨的毛邊就像小刀片。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，加裝吊帶護(hù)套后，帶體抗切割性能提升300%，原來一蹭就斷的現(xiàn)在能扛住砂輪打磨。某鋼廠做過對比測試：裸奔的起重吊帶平均用7次就報(bào)廢，而穿"防彈衣"的用了53次還完好。記?。罕Ｗo(hù)套不是裝飾品，是實(shí)打?qū)嵉?quot;保命符"！

紫外線、酸雨、油污都是扁平大噸位吊裝帶的天敵。保護(hù)套就像給吊帶撐了把全天候防護(hù)傘：
①外層反光涂層反射90%紫外線；
②中

白色吊裝帶在夏天簡直就是"自殺式裝備"，罪魁禍?zhǔn)拙褪顷柟饫锏淖贤饩€。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，夏季暴曬下，白色扁平吊裝帶帶體表面溫度能飆到75℃，比深色吊帶高出20℃。更可怕的是，丙綸纖維不具備防曬的能力，淺色系缺乏色素保護(hù)，UV射線會(huì)直接分解纖維分子鏈，強(qiáng)度每周衰減3%。某港口實(shí)測發(fā)現(xiàn)，連續(xù)使用兩個(gè)月的白色吊帶，承重能力從5噸暴跌到2噸，成了名副其實(shí)的"花瓶"。

需要注意的是高溫環(huán)境會(huì)讓吊裝帶變成"橡皮筋"，白天膨脹晚上收縮，這種反復(fù)折騰會(huì)讓內(nèi)部結(jié)

三十噸吊裝帶要是出現(xiàn)破皮、斷絲還強(qiáng)行使用，簡直就是玩俄羅斯輪盤賭。去年某工地就發(fā)生過違規(guī)操作案例：一條有3cm割痕的起重吊裝帶吊鋼構(gòu)時(shí)突然斷裂，20噸重的橫梁直接砸穿兩層樓板。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際承重能力只剩標(biāo)稱值的30%，這哪是吊帶，分明是"索命帶"！記住：帶傷的三十噸扁平吊裝帶，連五噸都吊不穩(wěn)。

你以為破損吊裝帶只影響自己？太天真了！先會(huì)被安監(jiān)部門開天價(jià)罰單（去年顯示高的罰了80萬），其次保險(xiǎn)公司絕對拒賠。更慘的是，合作方會(huì)把你的公司拉進(jìn)"

在起重作業(yè)中，五噸吊裝帶是重要的承重工具，但其設(shè)計(jì)載荷不可隨意突破。若超載使用，不僅會(huì)損壞設(shè)備，更可能引發(fā)災(zāi)難性事故。

一、材料損傷
超載作業(yè)會(huì)導(dǎo)致纖維吊裝帶內(nèi)部纖維斷裂。即使表面無破損，其承重核心可能已受損。長期違規(guī)使用會(huì)加速老化，使帶體變脆、彈性下降，在正常負(fù)荷下突然失效。

二、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
當(dāng)五噸扁平吊裝帶承受超限重量時(shí)，斷裂概率陡增。崩斷的帶體可能甩動(dòng)擊傷操作者，或?qū)е轮匚飰嬄?。統(tǒng)計(jì)顯示，70%的起重事故源于超載，且多

打結(jié)會(huì)導(dǎo)致5噸吊裝帶纖維層產(chǎn)生局部彎折應(yīng)力，使額定載荷分布失衡。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，單結(jié)可使5噸扁平吊裝帶的實(shí)際承重能力下降40%-60%，雙結(jié)更會(huì)引發(fā)帶體內(nèi)部芳綸纖維的永久性損傷。并且打結(jié)處會(huì)形成3-5倍的應(yīng)力集中點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)載荷下（如晃動(dòng)、急停）極易出現(xiàn)裂紋擴(kuò)展。某第三方檢測機(jī)構(gòu)2024年報(bào)告顯示，90%的吊裝帶斷裂事故源于打結(jié)導(dǎo)致的應(yīng)力集中。扁平吊裝帶的均勻受力特性被破壞后，安全系數(shù)將低于國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8529-2025的要求。

為了讓五噸扁

3噸吊裝帶一根是可以起吊三噸物體的，因?yàn)楹铣衫w維吊具的承載噸位，不是按照使用的吊具數(shù)量來決定的，而是根據(jù)扁平吊裝帶的承載力來判定的。所以無論是三噸吊裝帶還是三十噸吊裝帶的承載力，不是根據(jù)使用數(shù)量的多少來決定物體重量的，而是根據(jù)吊裝方式來改變的。
例如三噸扁平吊裝帶一條起吊物體時(shí)其重量是3噸，兩條一起起吊物體其承載力還是三噸，但是如果兩條吊裝帶的吊裝方式不是垂直而是結(jié)套，那么即便是兩條三噸吊帶，其承載力也只有2.4噸。所以

貨物吊裝帶在選擇時(shí)是沒有什么規(guī)范的，但是需要注意應(yīng)根據(jù)被吊物的實(shí)際情況選擇合適的吊帶規(guī)格型號(hào)使用，因?yàn)椴皇侵灰瞧鹬氐跹b帶就能使用在所有的場合下吊裝，是需要根據(jù)被吊物體的外形及表面情況來進(jìn)行選擇的。
例如石灰制成的物體如方墩在需要使用合成纖維吊裝帶吊裝搬運(yùn)時(shí)，就需要選擇耐磨性較強(qiáng)的彩色扁平吊裝帶，因?yàn)槌Ｒ?guī)的白色吊裝帶在與被吊物接觸后，纖維絲會(huì)很快的被磨起毛和斷裂，但是彩色吊裝帶則會(huì)因?yàn)樯项伾珪r(shí)，顏料添加了硬度計(jì)的

二次使用白色吊裝帶時(shí)應(yīng)先查看帶身部分及環(huán)眼部分有無破損，這里說的破損指的是斷口、缺口、工業(yè)絲大面積丟失、縫合線缺失以及織帶磨損嚴(yán)重起毛的顯現(xiàn)，以上幾種情況只要其中一項(xiàng)有發(fā)生，那么此條合成纖維吊裝帶就已經(jīng)達(dá)到了報(bào)廢的要求，是不可以再繼續(xù)使用的。
吊裝帶生產(chǎn)廠家提醒在檢查帶身有無破損時(shí)應(yīng)注意污漬遮擋的部分，避免因泥土或者油污遮擋住纖維絲的損傷而未發(fā)現(xiàn)的情況發(fā)生，需要注意的是因使用不合格的吊索具造成的吊裝事故是不在

白色吊裝帶雖然安全系數(shù)低，所吊裝的物體的重量不能太重，但是也是屬于工業(yè)用吊索具的，因?yàn)楣I(yè)吊裝帶不像大家所想的那樣均是大型設(shè)備及重物的吊裝，而是也存在一些小型的設(shè)備其重量在五噸以內(nèi)，此時(shí)使用白色丙綸吊裝帶是沒有問題的。
白色扁平吊裝帶之所以被認(rèn)可為工業(yè)吊索具除去可以吊裝一些小型設(shè)備外，其另一個(gè)原因是在某些化工廠或是特殊的場合下使用滌綸吊裝帶是不可行的，例如酸堿環(huán)境下只能選擇耐酸堿的吊帶使用，所以丙綸吊裝帶規(guī)格型號(hào)

工地上在使用白色吊裝帶時(shí)，如果不仔細(xì)的閱讀扁平吊帶的使用說明書，會(huì)在拆開包裝以后就讓纖維吊裝帶報(bào)廢形成損失。這是因?yàn)槔w維吊索具雖然可以起吊幾噸的重物，但是其自身較為脆弱，在工地這種較為復(fù)雜的吊裝移動(dòng)，一個(gè)不留神就會(huì)出現(xiàn)物體鉤掛的情況從而導(dǎo)致吊裝帶不能均勻承載的現(xiàn)象發(fā)生。
在移動(dòng)大噸位吊裝帶時(shí)如果帶身出現(xiàn)鉤掛現(xiàn)象，無論造成的結(jié)果是表面纖維絲大面積的磨損，還是織帶邊緣出現(xiàn)破口等情況，都已經(jīng)證明此條吊裝帶不能再繼續(xù)使用

扁平吊裝帶在生產(chǎn)制作時(shí)環(huán)形與雙眼型其成本的投入是一樣的，因?yàn)槿龂嵀h(huán)形吊裝帶與三噸雙眼吊帶所使用的纖維織帶的長度一樣，而在縫合時(shí)圓吊帶只不過是跑得長圈，而雙眼吊裝帶則是合起來縫合而已，所使用的縫合線的長度也并沒有多大的差距，要說區(qū)別也是有的就是兩頭扣吊裝帶的環(huán)眼部分是有環(huán)眼包布的而圓吊帶則不需要。
吊裝帶生產(chǎn)廠家表示如果扁平雙眼吊裝帶的環(huán)眼包布使用的是常規(guī)的滌綸布，那么其成本是可以忽略的，因?yàn)槭褂玫?/p>

吊裝帶的證書是不能購買的，是需要檢測機(jī)構(gòu)對吊帶廠家生產(chǎn)的吊索具已抽檢的方式對成品扁平吊裝帶或是圓形吊裝帶進(jìn)行的測試，只有檢測的起重吊裝帶達(dá)到使用要求以后才會(huì)有證書。并且對于纖維吊裝帶的檢查是每個(gè)規(guī)格型號(hào)都檢測的，并不是吊裝帶生產(chǎn)廠家只檢測某一種或者兩種就給出示所有型號(hào)的吊帶證書。
所以在使用大噸位吊裝帶時(shí)證書是很重要的，因?yàn)槲迨畤嵄馄降鯉S家生產(chǎn)完成后是沒有辦法自行測拉的，而檢測機(jī)構(gòu)出示的吊裝

廢舊吊裝帶是沒有價(jià)格的，因?yàn)閳?bào)廢以后的纖維吊帶沒有辦法繼續(xù)使用，即便是當(dāng)做拖車?yán)K不用于物體的起吊也不可以，所以回收的可能性很小，當(dāng)然如果某個(gè)特殊的行業(yè)里需要這種報(bào)廢的纖維織帶才可能會(huì)出現(xiàn)回購。
廢舊的吊裝帶雖然不值錢沒有人回收，但是在吊裝現(xiàn)場也可以起到一定的用途，例如扁平吊裝帶在吊裝木箱時(shí)，可以使用廢舊吊帶當(dāng)做加墊使用，需要注意的是需要將其裁剪方正后再放置到棱角的地方阻隔棱角與被吊物的接觸，這樣可以很好的起到防護(hù)目

丙綸白色吊裝帶在吊裝物體時(shí)對于被吊物是有要求的，因?yàn)椴皇撬械奈矬w均適合使用纖維吊裝帶移動(dòng)搬運(yùn)，盲目的吊裝會(huì)出現(xiàn)因吊具與被吊物不否而造成吊裝事故發(fā)生，所以在購買或者使用合成纖維吊裝帶時(shí)，應(yīng)先通過使用說明書或者與廠家溝通其使用注意事項(xiàng)后再作業(yè)。
起重丙綸吊裝帶在吊裝物體時(shí)被吊物的表面不應(yīng)該凹凸不平，因?yàn)樵诓贾玫鯉r(shí)強(qiáng)行的改變吊裝路線會(huì)出現(xiàn)降低吊具載荷噸位或者破斷噸位的情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因此而造成吊裝事故，并且凸起部分

白色吊裝帶使用需求相比較滌綸吊帶大的原因很簡單就是性價(jià)比高，同規(guī)格型號(hào)的三噸六米扁平吊裝帶，丙綸材質(zhì)的吊具如果是60元/條（不是真實(shí)吊帶價(jià)格），那么國標(biāo)扁平吊裝帶就可能達(dá)到110元/條（不是真實(shí)吊帶價(jià)格），兩者之間的差距就是這么大，而區(qū)別除去材質(zhì)不同外就是安全系數(shù)不一樣。
而在使用3T6M吊裝帶吊裝物體時(shí)，被吊物的重量會(huì)在三噸內(nèi)，并且長度的限制已經(jīng)確定了被吊物的體積不會(huì)很大，所以吊裝風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)不高，此時(shí)使用四倍系數(shù)的白色吊裝帶是可以滿足

8噸扁平吊裝帶的使用方法雖然大致上同常規(guī)起重吊帶沒有什么區(qū)別，但是在布置及使用時(shí)還是需要織帶的承載面積，因?yàn)榘藝嵉跹b帶的寬度是200mm,如果所吊裝的物體的承載面較小，就會(huì)出現(xiàn)因起重吊帶不能均勻承載而造成降低承載力的情況。
例如八噸六米扁平吊裝帶在吊裝大型設(shè)備時(shí)，其吊點(diǎn)部分吊帶的可放置空間只有500mm時(shí)，就不能使用常規(guī)的連接方式連接扁平吊裝帶，不然吊索具垂直吊裝的情況下也會(huì)出現(xiàn)降低承載力的現(xiàn)象，此時(shí)正確的連接方式應(yīng)是通過

起重吊裝帶之所以會(huì)有噸位越大吊裝風(fēng)險(xiǎn)越高的說法，是因?yàn)楸坏跷镏亓吭酱笃鸬鯐r(shí)負(fù)載的增加也會(huì)變大，吊裝意外發(fā)生時(shí)吊帶安全系數(shù)不夠用，在耗損完以后就會(huì)形成吊裝事故。例如小噸位2噸4米吊裝帶在起吊物體時(shí)，兩噸的重物即便因?yàn)榈跹b速度會(huì)出現(xiàn)負(fù)載，但負(fù)載也不會(huì)太大因?yàn)橹亓吭谶@所以八噸的安全系數(shù)夠用。
而當(dāng)噸位從兩噸變成二十噸以后，此時(shí)需要注意增加的只是被吊物的重量，大噸位吊裝帶的安全系數(shù)還是六倍，吊帶廠家生產(chǎn)的吊索具并不會(huì)因?yàn)槌休d噸位大了以后安全系數(shù)也會(huì)跟著變大，而合成纖維吊裝帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對于國標(biāo)吊帶的要求是六倍，所以

四層扁平吊裝帶有一個(gè)織帶斷口是因?yàn)?，縫合成品吊帶所用的纖維織帶是一條，而無論怎樣的布置與縫合兩個(gè)斷口都會(huì)有體現(xiàn)，因?yàn)榭棊г诰幙棔r(shí)不會(huì)呈現(xiàn)為一個(gè)圓圈是會(huì)斷開的，而即便扁平織帶可以編織成圓圈，但是四層的纏繞方式圓圈是沒有辦法完成吊裝帶縫合要求的，所以也會(huì)根據(jù)實(shí)際的使用需求將其斷開。
所以在使用合成纖維吊裝帶時(shí)，帶身上也就是環(huán)眼部分的織帶有接口是正常的，不要因此而質(zhì)疑大噸位吊裝帶的使用要求，起重吊裝無小事吊裝工具的使用，從了解河北屹立吊裝帶廠家的生產(chǎn)信息開始，避免出現(xiàn)因不了解而造成的損失及事故發(fā)生，保定卓恒機(jī)

白色吊裝帶有時(shí)不止是丙綸材質(zhì)，因?yàn)槠鹬氐鯉a(chǎn)廠家也會(huì)制造滌綸材質(zhì)的白色吊帶，雖然此規(guī)格型號(hào)屬于定制產(chǎn)品，但是不需要等待多長時(shí)間，其生產(chǎn)周期與常規(guī)的彩色吊裝帶一樣無需等待過長的時(shí)間，這是因?yàn)橐倭⑵鹬氐跹b帶生產(chǎn)廠家在制造彩色吊帶時(shí)，是先選擇的編織白色滌綸織帶然后才進(jìn)行的織帶上色，所以縫合白色滌綸吊帶時(shí)只需要省略其中的顏色環(huán)節(jié)即可。
但是需要注意雖然白色滌綸吊裝帶可以生產(chǎn)，但是在使用時(shí)因?yàn)闆]有染色的原因，所以吊帶環(huán)眼或

一次性吊裝帶的環(huán)眼廠家在制作時(shí)是不會(huì)使用縫線進(jìn)行縫合的，因?yàn)橐话闱闆r下白色吊裝帶會(huì)采用單層織帶進(jìn)行縫合，而其環(huán)眼也只是一層織帶，此時(shí)如果選擇常規(guī)吊帶的縫合方式將其包裹和折疊縫合，不僅會(huì)增加吊裝帶價(jià)格，還會(huì)因?yàn)榭p合的原因而降低吊帶的破斷力。
所以吊裝帶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的一次性扁平吊裝帶，無論是單層織帶制作還是雙層織帶縫合其環(huán)眼部分均沒有縫合線，故而在使用時(shí)無需因此而擔(dān)心，及質(zhì)疑合成纖維吊裝帶是否合格，不過需要注意應(yīng)嚴(yán)格按

吊車上使用的吊裝帶的噸位也是按照被吊物的重量來選擇的，需要注意的是吊車上會(huì)有很多種吊帶規(guī)格型號(hào)，因?yàn)榈踯囋诘跹b作業(yè)時(shí)，不同的物體需要采用不同的方式進(jìn)行，而合成纖維吊裝帶在改變了連接方式以后，其承載噸位也會(huì)發(fā)生變化。
例如在吊裝五噸重物時(shí)如果選擇吊具垂直吊裝的方式，那么所選擇的吊帶規(guī)格型號(hào)等于被吊物重量即可，也就是說可以選擇五噸吊裝帶使用，但是如果選擇結(jié)套吊裝的方式使用五噸扁平吊裝帶就會(huì)出現(xiàn)超噸位使用的情況，因?yàn)槠鹬?/p>

大型圓管使用吊裝帶吊裝前是需要提前將其固定好以后才能進(jìn)行起吊的，這是因?yàn)閳A柱形的物體在放置后是會(huì)出現(xiàn)滾動(dòng)現(xiàn)象的，所以如果只是單獨(dú)的起吊管道那么是不需要進(jìn)行固定的，因?yàn)槠鹬氐跹b帶與物體直接接觸吊裝時(shí)，物體的可移動(dòng)范圍很小幾乎沒有所以不用擔(dān)心移位，而如果是將其放置在物體上起吊時(shí)，就需要將圓管先進(jìn)行固定后才可以吊裝作業(yè)的。
放置在物體上的圓柱體如果沒有進(jìn)行固定就強(qiáng)行的使用起重吊裝帶起吊，就會(huì)出現(xiàn)因管道來回滾動(dòng)而造成被

造成扁平吊裝帶價(jià)格忽高忽低的原因有兩個(gè)，一是吊裝帶的制作工藝，還有一個(gè)是吊帶規(guī)格型號(hào)的不同，因?yàn)閷τ诤铣衫w維扁平吊帶來說其樣式很多，有時(shí)看似外觀相同的兩條吊帶，其成本的投入是不一樣的，就會(huì)出現(xiàn)吊帶價(jià)格不同的情況。
例如扁平雙眼吊裝帶廠家在生產(chǎn)時(shí)，環(huán)眼的處理方式如果不一樣就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格忽高忽低的情況，因?yàn)槌Ｒ?guī)的滌綸布包裹的起重吊帶環(huán)眼的成本如果是五元，那么使用滌綸織帶加墊制作的環(huán)眼的成品就會(huì)達(dá)到八元甚至十元，所以外觀看似

環(huán)形吊裝帶顏色與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求不一致時(shí)應(yīng)停止吊裝作業(yè)，因?yàn)槊つ康氖褂脮?huì)出現(xiàn)吊索具使用力與吊裝現(xiàn)場要求不一樣的現(xiàn)象發(fā)生。環(huán)形扁平吊裝帶規(guī)格型號(hào)在合成纖維吊帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中也是有生產(chǎn)要求的，其中就包括了顏色的印染，而出現(xiàn)顏色不符合要求情況時(shí)那么吊具的使用能力也是沒有保障的。
所以在使用環(huán)形吊帶時(shí)如顏色與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣，應(yīng)先通過吊裝帶上的信息與吊帶廠家進(jìn)行溝通，詳細(xì)的了解此吊索具的使用信息后，確認(rèn)是否能吊裝此次被吊物，

合成纖維吊裝帶的使用壽命之所以短，是因?yàn)榈鯉У氖褂梅椒ú徽_所造成的，例如扁平吊裝帶在吊裝風(fēng)電設(shè)備中的風(fēng)葉時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)未進(jìn)行過吊裝作業(yè)而出現(xiàn)報(bào)廢的情況，這是因?yàn)轱L(fēng)電設(shè)備體積及重量都較大，在選擇吊裝帶時(shí)需要選擇二十噸以上的吊具，而此類吊索具的體積及重量也較大，在運(yùn)輸或者布置時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意外。
大噸位扁平吊裝帶在運(yùn)輸及布置時(shí)，如不能仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行搬運(yùn)及移動(dòng)作業(yè)，就會(huì)出現(xiàn)磨損帶身織帶的現(xiàn)象，而造成的結(jié)果就是吊裝帶報(bào)廢，因?yàn)檩p

安全系數(shù)帶給起重吊裝帶型號(hào)的不便，不僅僅是吊裝作業(yè)中的一些問題，還包括生產(chǎn)廠家在制作時(shí)標(biāo)簽信息及合格證等一些證書上均需要有體現(xiàn)，所以看似外觀相同的兩條彩色吊裝帶，仔細(xì)的查看其標(biāo)簽信息還是會(huì)有很多的不同。
所以安全系數(shù)帶給吊帶廠家的是各種標(biāo)簽及證書的增加，而帶給使用者的則是迷惑行為，因?yàn)橥ㄟ^合成纖維吊裝帶的外觀是無法辨別吊具安全系數(shù)的，只能是通過拉力測試給出的斷裂數(shù)據(jù)進(jìn)行辨別，故而在使用起重大噸位吊裝帶時(shí)，應(yīng)仔細(xì)的核

吊裝帶生產(chǎn)廠家對于供應(yīng)大噸位吊裝帶為什么不能成批給出了這樣的解釋，因?yàn)榇髧嵨坏鯉o論是扁平織帶類型還是柔性吊帶，其生產(chǎn)制作時(shí)間較長成批的制作很耽誤廠家的生產(chǎn)力，并且目前市場上工業(yè)大噸位吊裝帶一般為定制產(chǎn)品，是根據(jù)實(shí)際的吊裝情況進(jìn)行的生產(chǎn)。
例如五十噸十米起重吊帶，常規(guī)的生產(chǎn)雖然可以滿足吊裝需求，但是不能說可以適應(yīng)每一種被吊物的使用，因?yàn)槲矬w的不規(guī)則或是粗糙的外表，均會(huì)對合成纖維吊裝帶造成傷害，如果盲目的使用不僅會(huì)增